L’ e-commerce est l’un des seuls secteurs à avoir profité du Covid-19. Selon la Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement (CNUCED), le secteur a connu une hausse de 3 % en 2020.
La croissance rapide qu’a connue le secteur a toutefois mis en évidence la faiblesse des Supply Chain.
» Les entreprises et les consommateurs qui ont pu passer au digital » ont contribué à atténuer le ralentissement économique causé par la pandémie « , déclare Isabelle Durant, secrétaire générale par intérim de la CNUCED.
De nombreux consommateurs se sont tournés vers les sites internet pour effectuer leurs achats afin de satisfaire leur désir comme il le pouvait. Ainsi le volume des ventes mondial à augmenté de 860 milliards comme le montre ce graphique réalisé par les consulats de Infomeo.
Ventes mondiales de e-commerce en détail (en milliards d’USD, variation annuelle en %)
Cependant, l’organisation logistique des e-commerçants à fortement été impacté par cette croissance de consommation.
Selon Pitney Bowes, 131 milliards de colis ont été distribués dans le monde. Autant de colis qu’il faut acheminer et qui représentent plusieurs milliers de déplacements aux quatre coins du pays. 
Source : Fond Monétaire International
D’après le graphique ci-dessous, the sharp drop in the delivery times index reflects surging demand, widespread supply constraints, or a combination of both.
De nombreux retards de livraisons ont été rencontrés dû aux perturbations dans les entrepôts, les centres de tri, et les transports.
L’ordre préétabli des chaînes logistiques à été bouleversé. Et les acteurs du E-commerce ont dû repenser leur stratégie et leurs Supply Chain. Pour faire face à la demande.
Parmi les divers enjeux, on peut citer :
Ainsi, l’essor du e-commerce n’aura pas été sans répercussions pour l’activité logistique.Avec des supply chain plus robustes, les acteurs auraient pu faire face à ces challenges plus facilement.
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Selon une étude menée par McKinsey, le e-commerce a connu une croissance de 10 ans en seulement 3 mois ! Une transformation dans l’urgence qui doit désormais laisser place à la pérennisation des processus et à la maîtrise des coûts pour une Supply Chain agile, adaptable et plus endurante.
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